谈交强险费率浮动、保险赔偿与交通事故快速处理的矛盾    昨天从新华网上看到一则消息，海口市交通填塞90%的原因均是由交通事故造成的，为了缓解交通拥堵，海口实行“交通事故快速处理“，鼓励发生轻微交通事故的车主私了，可是自去年12月实行这项措施以来，路上可以快速处理的交通事故，却只有不到三成车主选择私了。
    北京从今年7月1号也开始实行交通事故快速处理，目前从媒体的报导中，目前我没有发现详细的统计数据，车主间到底有多少人进行私了。但是，我却看到快速处理办法刚实施，东城法院就受理了双方快速处理协议纠纷第一案。双方虽然认定一方全责，但是事后对于误工费用有争议，于是双方诉上法庭。
    为何交通事故快速自助处理这么难，最根本的原因就是责任认定和赔偿处理。这两处问题不解决，车主不会接受交通事故快速处理。
    就说责任认定，以前都是让交警来进行责任认定，可是现在是由事故双方自己分辨责任。快速处理办法规定有43种情况一方司机负全责，有哪位车主能条条“门儿清”？就算一方明白，两方都能明白吗？按照交强险费率浮动原则，发生有责交通事故的，下一年费率上浮动10%，既然对有责任方要进行上浮，责任不认定清楚无责方当然吃亏，所以一定要请交警认定责任；
    赔偿处理就更是关键。保险公司当然希望车主间完全私了，最好是车主自己掏钱赔偿，“平安保险公司一位工作人员算了一笔账，按照交强险浮动原则，一年内发生两次有责交通事故，保费上浮10％；而没有发生有责交通事故的，可以依年头减10％至30％。因此，对于一些有责交通事故来说，私了会更省钱。”（引自①）
    对于保险公司工作人员的说法，车主们自然可以判断。劝保险公司的工作人员再也不要做这种工作了，因为，人们交了保险，为了就是转移风险，出了事我现在给对方自己掏钱修车，我们交保险为了什么？给保险公司做贡献？如果为了来年下浮10%，可是谁又能保证这次出了事故，今年就能保证不再出险了？保险公司如此公开地“积贼”，听起来实在不爽：你应该做的是为我们如何加强赔偿服务，而不是出事后做壁上观让客户自己私了。
    快速处理是为了提高交通通行的效率，有好的制度，大家都愿意对轻微的物损事故快速处理。在效率优先的条件下，就要忽略交强险费率浮动，如果进行快速处理全部都视为无责任事故而进行奖励；且加强保险善后理赔，事故双方各自到各自保险公司索赔，干脆利落，不让这些快速处理的车主们为保险理赔的事情操心犯愁，如果这样，快速处理又有何愁？


①新华网：“交通事故自助处理”为何步履蹒跚？